Boxenstopp in Lüderitz
Unser nächstes Ziel liegt weiter östlich: die Wilden Pferde bei “Aus”. Zuvor biege ich noch einmal nach links ab, Richtung Lüderitz. Unser Reifen vorne links verliert seit zwei Tagen Luft, außerdem wollen wir einkaufen. Goodyear ist bereits geschlossen, also bleibt nur die nächste Tankstelle. Ich hoffe auf eine schnelle, saubere Reparatur und bleibe beim Wagen, während Andreas einkaufen geht.
Eine Reparatur, die Fragen aufwirft
Der Mann verlangt 40 $ für die Reparatur, fein, das wird immer günstiger. Dann fragt er nach unserem Wagenheber und auch nach dem Radschlüssel, was mich sofort stutzig macht. Er versichert mir, dass alles gut ist, und hantiert an den Schrauben herum, als wäre das Routine. Ich schaue mich um und suche vergebens nach einer Maschine, um den Reifen von der Felge zu bekommen. Kurz darauf hat er den Reifen abmontiert und taucht ihn in ein Wasserbecken, um das Loch zu finden, und er findet gleich zwei.
Der Todesstoß?
Gespannt schaue ich zu und traue meinen Augen nicht: Er nimmt einen Schraubenschlüssel und sticht in das Loch, macht es größer, richtig groß. Danach nimmt er etwas Kautschuk oder ähnliches und stopft es in die Öffnung, als wäre das ein Handgriff. Das Ganze dauert keine 20 Sekunden, und ich stehe wie versteinert daneben und bringe kein Wort heraus. Beim zweiten Loch macht er es genauso, und damit steigen die Kosten auf 60 $. Er montiert den Reifen ans Auto, prüft die Luft und lässt uns fahren, mit der Zusage, dass wir damit locker die nächsten 1.000 km schaffen.
Fetzen, Dampf und ein schneller Wechsel
Ich bin misstrauisch und fahre entsprechend vorsichtig, denn so eine dilettantische Reparatur habe ich noch nicht gesehen. Rein physikalisch müsste es halten, aber der Reifen wird beim Fahren warm, vielleicht sogar heiß, und genau das macht mir Sorgen. Nach etwa 30 Kilometern klärt sich alles schlagartig: Bei Tempo 100 zieht der Wagen leicht nach links, ich steuere gegen und gehe vom Gas. Bei Tempo 70 zieht er dann sehr stark nach links, und als ich nur leicht bremse, bekommt der Reifen den Todesstoß. Unser Bush Baby springt wild hin und her, ich löse sofort die Bremse, und wir kommen auf dem Seitenstreifen zum Stehen.
Der Reifen dampft noch, Fetzen hängen herunter, und Bush Baby hat Schlagseite, aber immerhin wissen wir jetzt genau, wo unsere Utensilien sind und wechseln den Reifen in nur 15 Minuten.
